で カートン機械設備、チェーンは重要な部分です。チェーンの性能は、前後のシャフトとスプロケットが正確に取り付けられているかどうかに大きく依存します。要件は、前輪と後輪の平行度が1/300以内であることです。前輪と後輪の共面性は0.5〜1.0mm / mです。チェーンが動作中に上記の問題を発見した場合は、時間内に調整する必要があります。

チェーンジッターの理由は、チェーンが緩すぎる、負荷が大きすぎる、または1つ以上のチェーンリンクに柔軟性がないためです。解決策は、機器チェーンテンショナーまたは調整可能な中心距離です。過度のノイズの理由は、スプロケットが同一平面上にないためです。チェーンの締まり具合が大きすぎるか小さすぎます。不十分な潤滑; チェーンとスプロケットの摩耗; または、チェーンピッチが大きすぎます。解決策は、フロントシャフトとリアシャフトの平行度とスプロケットの同一平面性を確認して修正することです。中心距離と張力装置を調整して、適切な気密性を確保し、ワークピースへの潤滑を確保します。

スプロケットは、傾斜や揺れがなく、シャフトに取り付けられているものとします。同じトランスミッションアセンブリで、2つのスプロケットの端面を同じ平面に配置する必要があります。スプロケットベース間の距離が0.5m未満の場合、許容誤差は1mmです。スプロケットベース間の距離が0.5mを超える場合、許容誤差は2mmです。ただし、スプロケットの歯の側面と衝突することは許可されていません。2つのホイールを大きくずらしすぎると、チェーンから外れて摩耗が加速しやすくなります。スプロケット交換時はオフセットを確認・調整する必要があります。

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