တစ်ခုမှာ စက္ဏူထူစက်ပစ္စည်းကိရိယာများကွင်းဆက်သည်အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကွင်းဆက်၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်ရှေ့၊ နောက်၊ လိုအပ်ချက်မှာရှေ့နှင့်နောက် shafts များ၏ parallelism သည် ၁/၃၀၀ အတွင်းဖြစ်သည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ၏ပေါင်းစပ်မှုသည် ၀.၅ မှ ၁.၀ မီလီမီတာ / မီတာရှိသည်။ ကွင်းဆက်သည်လည်ပတ်နေစဉ်အထက်ပါပြသနာများကိုတွေ့ရှိလျှင်၎င်းကိုအချိန်မီပြုပြင်ရမည်။

ကွင်းဆက်တုန်ရခြင်း၏အကြောင်းအရင်းမှာကွင်းဆက်သည်ချောင်လွန်းခြင်း၊ ဝန်အားကြီးလွန်းခြင်း (သို့) ကွင်းဆက်တစ်ခု (သို့) တစ်ခုထက်ပိုသောအချိတ်အဆက်များသည်မလိုက်နိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဖြေရှင်းချက်သည်ကိရိယာကွင်းဆက်တင်းအားသို့မဟုတ်ချိန်ညှိနိုင်သောဗဟိုအကွာအဝေးဖြစ်သည်။ အလွန်အကျွံဆူညံရခြင်း၏အကြောင်းရင်းမှာ sprocket သည် coplanar မဟုတ်ပါ။ ကွင်းဆက်တင်းကျပ်လွန်းခြင်း (သို့) သေးလွန်းခြင်း၊ ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း၊ ကွင်းဆက်နှင့် sprocket ဝတ်ဆင်; သို့တည်းမဟုတ်ကွင်းဆက်ကြီးလွန်းသည်။ ဖြေရှင်းချက်သည်ရှေ့နှင့်နောက် shafts များနှင့် sprocket ၏ coplanarity တို့ကိုစစ်ဆေးပြီး၎င်းကိုပြုပြင်ရန်ဖြစ်သည်။ သင့်တော်သောတင်းကျပ်မှုကိုရရှိရန်နှင့် workpiece သို့ချောဆီသေချာစေရန်အလယ်အကွာအဝေးနှင့်တင်းအားထိန်းကိရိယာကိုချိန်ညှိပါ။

sprocket ကိုယိုင်နဲ့ယမ်းခြင်းမရှိဘဲရိုးတံပေါ်တွင်တပ်ဆင်ရမည်။ တူညီသောထုတ်လွှင့်မှုစုဝေးမှုတွင် sprockets နှစ်ခု၏အဆုံးမျက်နှာများသည်တူညီသောလေယာဉ်တွင်တည်ရှိလိမ့်မည်။ sprocket ခြေစွပ်များကြားအကွာအဝေးသည် ၀.၅ မီတာထက်နည်းလျှင်ခွင့်ပြုသောအမှားသည် ၁ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ sprocket ခြေစွပ်များကြားအကွာအဝေးသည် ၀.၅ မီတာထက်ပိုသောအခါခွင့်ပြုသောအမှားသည် ၂ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ သို့သော်၎င်းသည် sprocket အံဘေးများနှင့်ပဋိပက္ခဖြစ်ရန်ခွင့်မပြုပါ။ ဘီးနှစ်လုံးကိုအလွန်အကျွံရွှေ့လျှင်ကွင်းဆက်မှပြုတ်ကျပြီး ၀ တ်မှုကိုအရှိန်မြှင့်ရန်လွယ်ကူသည်။ sprocket အစားထိုးသောအခါ offset ကိုစစ်ဆေးရန်နှင့်ညှိရန်လိုအပ်သည်။

တွမ် (ပြည်ပမန်နေဂျာ) ဖုန်း ၀၀၈၆ ၁၃၃၀၃၀၇၈၉၇၅ / ၁၇၇၇၂၆၉၇၃၅၇ (whatsapp, wechat, line)

အီးမေးလ်: cartonmachine.tomwang@aliyun.com

https://www.wdcartonmachine.com