Środowisko pracy maszyny do kartonów jest wilgotna i wysoka temperatura, a niektórym sprzętom towarzyszy obciążenie udarowe. Dlatego przy doborze środka smarnego bierze się pod uwagę przede wszystkim jego deemulgację, wodoodporność, stabilność utleniania cieplnego i odporność na obciążenia. Punkty smarowania maszyn papierniczych są z zasady zamknięte. Łożyska od wlewu do sekcji prasy maszyny papierniczej są uszczelnione panewkami łożyskowymi, aby zapobiec zanieczyszczeniu krzyżowemu spowodowanemu przez zanurzenie w wodzie i przelewanie się smaru. W suchej części maszyny papierniczej, ze względu na wysoką temperaturę podczas pracy, centralne stanowisko smarowania służy do przesyłania oleju smarowego do różnych łożysk w celu smarowania i odprowadzania ciepła. Punkty smarowania smarem na mokrym końcu w większości przyjmują metodę regularnej ręcznej kontroli patrolowej oraz wtrysku i wymiany smaru, więc system smarowania często odnosi się do centralnego stanowiska smarowania w sekcji suchej oraz wszystkich rurociągów przekładniowych i zasilających olej oraz urządzeń do wtrysku oleju.

Stacja smarowania w suchej części maszyny papierniczej jest zwykle wybierana ze standardowego modelu ogólnego, który jest lepszy pod względem zdolności filtrowania oleju i kontroli temperatury oleju. Jeśli jest filtr magnetyczny i stała kontrola temperatury, jest bardziej odpowiedni. Objętość transportu oleju w stacji smarowania jest generalnie obliczana zgodnie z potrzebami rozpraszania ciepła w każdym punkcie smarowania.

Doprowadzanie oleju do zamkniętych panewek łożysk w suchej części maszyny papierniczej w większości wykorzystuje regulowaną olejarkę, znaną również jako zawór zrzutowy oleju, dzięki czemu olej dostarczany do łożyska jest odpowiedni i ciągły. Ten rodzaj olejarki jest bardzo odpowiedni i niezawodny w systemie ręcznej regulacji ilości oleju.

Tom (menedżer zamorski) Telefon:0086 13303078975 / 17772697357 (whatsapp, wechat, line)

E-mail:cartonmachine.tomwang@aliyun.com

https://www.wdcartonmachine.com