Рабочая среда картонные машины влажный и высокотемпературный, а некоторое оборудование сопровождается ударной нагрузкой. Поэтому при выборе смазочного материала в основном учитываются его деэмульгируемость, водостойкость, устойчивость к термоокислению и устойчивость к нагрузкам. Точки смазки бумагоделательной техники принципиально закрытые. Подшипники от напорного ящика до прессовой секции бумагоделательной машины герметизированы вкладышами подшипников для предотвращения перекрестного загрязнения, вызванного погружением в воду и переливом смазки. В сухой секции бумагоделательной машины из-за высокой температуры во время работы центральная смазочная станция используется для подачи смазочного масла к различным подшипникам для смазки и отвода тепла. Точки смазывания консистентной смазкой на мокрой части в основном используют метод регулярного ручного патрулирования и впрыска и замены смазки, поэтому система смазки часто относится к центральной станции смазки в сухой секции и ко всем трансмиссиям, трубопроводам подачи масла и устройствам впрыска масла.

Станция смазки в сухой секции бумагоделательной машины обычно выбирается из стандартной общей модели, которая лучше с точки зрения способности фильтрации масла и способности регулирования температуры масла. Если есть магнитный фильтр и постоянный контроль температуры, он больше подойдет. Объем транспортировки масла станции смазки обычно рассчитывается в соответствии с потребностями в теплоотдаче каждой точки смазки.

Для подачи масла в закрытые вкладыши подшипников в сухой секции бумагоделательной машины в основном используется регулируемая масленка, также известная как масляный клапан, что делает подачу масла в подшипник подходящей и непрерывной. Этот вид масленки очень подходит и надежен для системы ручной регулировки количества масла.

Том (международный менеджер) Телефон: 0086 13303078975/17772697357 (WhatsApp, WeChat, линия)

Эл. Почта: cartonmachine.tomwang@aliyun.com

https://www.wdcartonmachine.com