Sa isang kagamitan sa makina ng karton, ang kadena ay isang mahalagang bahagi. Ang pagganap ng kadena higit sa lahat ay nakasalalay sa kung ang harap at likod na mga shaft at sprockets ay na-install nang tumpak. Ang kinakailangan ay ang parallelism ng harap at likod na mga shaft ay nasa loob ng 1 / 300. Ang pagkontrol ng harap at likurang gulong ay 0.5-1.0mm / m. Kung nahahanap ng kadena ang mga problema sa itaas sa panahon ng pagpapatakbo, dapat itong ayusin sa oras.

Ang dahilan para sa chain jitter ay ang chain ay masyadong maluwag, ang load ay masyadong malaki, o isa o higit pang mga link ng chain ay hindi nababaluktot. Ang solusyon ay ang kagamitan sa chain tensioner o madaling iakma ang distansya ng gitna. Ang dahilan para sa labis na ingay ay ang sprocket ay hindi coplanar; Ang higpit ng kadena ay masyadong malaki o masyadong maliit; Hindi sapat na pagpapadulas; Chain at sprocket wear; O ang chain pitch ay masyadong malaki. Ang solusyon ay upang suriin ang parallelism ng harap at likod na mga shaft at ang coplanarity ng sprocket at iwasto ito. Ayusin ang distansya ng gitna at pag-igting aparato upang makakuha ng naaangkop na higpit at matiyak ang pagpapadulas sa workpiece.

Ang sprocket ay dapat na mai-install sa baras nang walang pagkahilig at swing. Sa parehong pagpupulong ng paghahatid, ang mga dulo ng mukha ng dalawang sprockets ay matatagpuan sa parehong eroplano. Kapag ang distansya sa pagitan ng mga base ng sprocket ay mas mababa sa 0.5m, ang pinapayagan na error ay 1mm; Kapag ang distansya sa pagitan ng mga sprocket base ay higit sa 0.5m, ang pinapayagan na error ay 2mm. Gayunpaman, hindi pinapayagan na sumalungat sa gilid ng sprocket ngipin. Kung ang dalawang gulong ay lumipat ng sobra, madali itong mahulog sa kadena at mapabilis ang pagkasuot. Kinakailangan upang suriin at ayusin ang offset kapag pinapalitan ang sprocket.

Tom (tagapamahala ng tagapamahala) Telepono: 0086 13303078975/17772697357 (whatsapp, wechat, line)

Email: cartonmachine.tomwang@aliyun.com

https://www.wdcartonmachine.com