Baskı sürecinde her zaman çeşitli sorunlar vardır. tam otomatik baskı makinesi , manuel ve yarı aktif gibi çalışmaz ve güç ışığı yanar. Baskı sürecinin sorunsuz ilerleyebilmesi için bu sorunların nedenlerini bilmemiz ve sorunları çözmemiz gerekiyor. Bu makale, 11 çeşit serigraf baskı makinesinin ortak sorunlarını ve çözümlerini özetlemektedir.

İlk problem olgusu: Yarı aktif olduğunda, ayak pedalına basmadan hemen harekete geçer.

Bu tür sorunların sebeplerinin çoğu, ayak pedalının zarar görmesi veya ayak pedalı prizindeki suyun neden olduğu kısa devre, diğeri ise manuel çalıştırma buton anahtarı sorunudur. Düzeltme yöntemi, yeni anahtarların, prizlerin ve düğme anahtarlarının değiştirilmesi veya ilgili hasarlı parçaların sökülmesi ve onarılmasıdır.

İkinci problem olgusu: yarı aktif çalışma sırasında, ayak anahtarına basın, kayar koltuk düşer ve açıldıktan sonra yükselir.

Bu fenomene genellikle enine kayar koltuğun sol tarafındaki yakınlık anahtarının hasar görmesi veya bağlantısının kesilmesi neden olur. Çözüm, yakınlık anahtarını değiştirmek veya anahtar kablolarını bağlamaktır.

Üçüncü sorun olgusu: yarı aktif çalışma sırasında, ayak düğmesine basın, dikey kayar koltuk düşer ve baskı koltuğu sola hareket ettikten sonra hareket etmez.

Bu sorunun nedeni çapraz kaydırmalı koltuğun sol tarafında bulunan yakınlık anahtarının algılanmaması veya bir problem olmasıdır. Çözüm, sol yakınlık anahtarının algılama noktasını ayarlamak veya iyi yakınlık anahtarını değiştirmek; Ayrıca ayak pedalındaki mikro switch sıkışmış ve çalışmıyor, bu da bu soruna neden olacaktır. Çözüm, ayak pedalındaki mikro anahtarın yeni bir mikro anahtarla ayarlanması, düzeltilmesi veya değiştirilmesidir.

Dördüncü problem olgusu: yarı aktif çalışma sırasında ayak pedalına basıldığında, kayar koltuk düşer, sola hareket eder ve sonra yükselir, ancak sağa hareket etmez.

Bu fenomenin meydana gelmesi, dikey kayar koltuğun sol üst kısmındaki yakınlık anahtarının algılanmaması veya yakınlık anahtarında bir sorun olmasıdır. Çözüm, yakınlık anahtarını üstte veya daha iyi yakınlık anahtarında ayarlamaktır.

Beşinci sorun fenomeni: Hareket geçişinden sonra yükselen hareket yarım atım için yavaştır. Bu tür bir problem, kontrol solenoid valfini bloke eden yabancı maddelerin bulunması veya solenoid valf ile ilgili problemlerin olmasıdır. Çözüm, solenoid valfi çıkarmak ve solenoid valfi temizlemek veya değiştirmektir.

Altıncı arıza olgusu: manuel ve yarı aktif çalışmıyor ve güç ışığı yanıyor. Bu tür sorunların nedenleri alçak gerilim tarafındaki sigortanın atması, hava kaynağının olmaması ve tüm solenoid valflerin arızalı olmasıdır. Çözüm, alçak gerilim tarafındaki sigortayı değiştirmek ve basıncın 4-7kg/cm'ye ulaşıp ulaşmadığını kontrol etmektir. Selenoid valflerin tüm sorunları çok küçüktür, çoğunlukla bağlantı kopmuştur.

Yedinci problem fenomeni: aktif ve yarı otomatik başlatma düşmez. Bu tür sorunların oluşması, çapraz kaydırmalı koltuğun sağ tarafındaki yakınlık anahtarının arızalı olması veya algılanmaması, seçim anahtarının arızalı olması ve tek etkili anahtarın kilitleme noktasının hasar görmesidir. Çözüm, yakınlık anahtarı algılamasını ayarlamak veya doğru yakınlık anahtarını değiştirmek, seçim anahtarını ve tek etkili anahtarı değiştirmek veya değiştirmektir.

Sekizinci hata olgusu: girişim başlatılamıyor. Bu tür bir arıza, üst ve alt silindirlerin mikro dal anahtarlarının normalde kapalı olması, kontağın bağlanamaması veya zamanlayıcının zarar görmesidir. Çözüm, mikro anahtarı düzeltmek veya zamanlayıcıyı değiştirmektir.

Dokuzuncu problem fenomeni: çalışma masası nefes almıyor. Bu sorunun nedeni ise emiş motorunun yanmış olmasıdır.

Motorun çalışmasını kontrol eden kontaktör hasarlı ve emiş motoru yuvarlanıyor ancak emiş solenoid valfinin ve emiş seçim anahtarının kontrolünde sorun var. Çözüm, düzeltmek veya değiştirmektir.

Onuncu problem olgusu: çalışma masası, emme istasyonu tarafından çalıştırılan solenoid valf kırıldığı veya iç blok hasar gördüğü için nefes almıyor. Çözüm, değiştirmek ve düzeltmektir.

Onbirinci hata olgusu: Dikey kayar koltuğun yükselen hızı yavaştır, çünkü dikey kayar koltuğun yatağında yağ yoktur veya silindir pistonu aşınmıştır ve manyetik çarpışma ekseni dolambaçlı hale getirir. Çözüm, yağı doldurmak ve pistonu değiştirmektir.

Tom (denizaşırı yönetici) Telefon:0086 13303078975 / 17772697357(whatsapp,wechat,line)

E-posta :cartonmachine.tomwang@aliyun.com

https://www.wdcartonmachine.com