Máy in thùng carton có thể được chia thành truyền động bánh răng và truyền động động cơ DC servo. Hiện nay, bộ truyền bánh răng được sử dụng rộng rãi.

Máy in thùng carton Nói chung bao gồm bộ phận cấp giấy, bộ phận in, bộ phận xọc, bộ phận cắt khuôn và bộ phận tiếp nhận giấy.

1. Bộ phận cấp giấy:

Chế độ cấp giấy của máy in thùng carton có thể được chia thành ba chế độ: cấp giấy theo dây chuyền, cấp liệu đá lùi và cấp giấy cạnh hàng đầu.

A. Máy in có chế độ nạp giấy dây chuyền được dẫn động bằng bánh răng, thuộc dòng máy cấp thấp. Việc nạp giấy thông qua việc xếp giấy thủ công từng cái một, rất hiệu quả. Đối với màu sắc, không thể đảm bảo độ chính xác nạp giấy. Phương pháp lau mực là que cao su. Nói chung, con lăn anilox bằng kim loại được sử dụng.

B. Sự máy in với chế độ nạp giấy đá ngược cũng được truyền động bằng bánh răng. Nguyên lý hoạt động của nó là bánh xe lệch tâm dẫn động thanh kết nối, dẫn động bàn đạp di chuyển qua lại để đạt được hiệu quả cấp giấy. Hành trình đá giấy khoảng 300-400mm (tùy theo các dòng máy khác nhau, hành trình đá giấy cũng khác nhau). Sau khi đá giấy xong, đầu trước của giấy tiếp xúc với bánh xe cắn giấy. Sau đó, giấy được chuyển đến bộ phận in nhờ sự ma sát giữa bánh xe cắn giấy trên và dưới với bìa giấy. Phương pháp nạp giấy đá ngược có độ chính xác tốt về màu sắc. Hiệu quả cũng được cải thiện đáng kể, thường là 100-150 bìa mỗi phút. Tuy nhiên, do thanh kết nối cồng kềnh nên hoạt động ở tốc độ cao kém ổn định.

C. Máy in có chế độ cấp giấy hàng đầu có hai chế độ truyền: truyền bánh răng và truyền động cơ servo DC. Nguyên lý hoạt động của nó là khớp nối lệch tâm dẫn động thanh kết nối, thanh truyền dẫn động bìa giấy. Hấp phụ chân không làm tăng ma sát giữa bánh xe (hoặc đai) nạp giấy ở mép hàng đầu và bìa để đạt được hiệu quả nạp giấy. Sau khi nạp giấy xong, đầu trước của giấy tiếp xúc với bánh xe cắn giấy. Sau đó, giấy được chuyển đến bộ phận in nhờ sự ma sát giữa bánh xe cắn giấy trên và dưới với bìa giấy. Bánh xe cắn giấy được cấu tạo bởi các nhóm bánh xe trên và dưới. Bề mặt được phủ một lớp keo, một bên là keo cố định, hai là chỉnh khe hở giữa hai nhóm bánh xe bằng bánh xe lệch tâm, để kẹp bìa và chuyển cho bộ phận in. Độ cứng của lớp phủ bề mặt đóng một vai trò quan trọng. Việc điều chỉnh khe hở giữa bánh xe trên và bánh xe dưới sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả in của giấy bìa.

2. Bộ phận in ấn:

Bộ phận in ấn là trái tim của máy in. Sự chuẩn bị của bộ phận in ấn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả in ấn của thùng carton. Hơn nữa, cũng yêu cầu người vận hành phải có hiểu biết nhất định. Bộ phận in có thể được chia thành truyền động bánh xe cắn giấy và truyền động hấp phụ chân không theo các chế độ truyền khác nhau của bìa. Truyền động bánh xe cắn giấy là một chế độ truyền thống truyền thống và màu sắc không được chính xác cho lắm. Và nó không thể được kiểm soát rất chính xác trong in ấn. Cấu trúc được thể hiện trong Hình 1-1:

Trong quá trình in, áp lực của bánh xe cắn giấy ảnh hưởng trực tiếp đến sắc độ in và độ chính xác của việc nạp giấy. Quá nhiều áp lực sẽ phá hủy tấm tôn và để lại vết lõm. Nếu áp suất quá nhỏ, bìa dễ bị xê dịch, ảnh hưởng đến độ chính xác của màu sắc. Khi bìa bị cong và vênh, rất dễ tạo ra hiện tượng đi sóng, ảnh hưởng đến độ chính xác của màu sắc.

Tom (quản lý nước ngoài) Điện thoại: 0086 13303078975/17772697357 (whatsapp, wechat, line)

Email: cartonmachine.tomwang@aliyun.com

https://www.wdcartonmachine.com